Wednesday, June 29, 2011

Bike Bucegi Alta Ronda !

Am ajuns la masina bucuros ca am luat-o inaintea furtunii care se apropia amenintator, doar era cod galben.
Patru ursi ma asteptau nerabdatori, raspanditi in jurul masinii...

Este doar sfarsitul unei ture epice in Bucegi. Genul de tura pentru care te feliciti ca te-ai apucat de mountainbike!
Exact opusul concursului de la Medias, povestit in postarea anterioara !
Vreme perfecta, teren excelent de biciclat, muntii Bucegi cu peisaje care iti taie rasuflarea, si un traseu ce sunt sigur ca va deveni clasic:
Bucegi Alta Ronda - sau Circuitul Inalt al Bucegilor pentru a folosi o denumire italiana, amintind de Dolomiti :)

Adica: Cota 1400 - Piatra Arsa - Babele - vf. Omu - Batrana - Strunga - Padina - Bolboci - Dichiu - Piatra Arsa - Cota 1400
62km cu 2100m denivelare pozitiva

In afara de tronsonul Cota 1400 - Mioritza care este oribil atat la urcare cat si la coborare(dar este accesul cel mai rapid la platou), restul traseului este surprinzator de ciclabil. Pana la Omul am facut cu putin peste 3 ore dupa care drumul spre saua Strunga este presarat cu urcari si coborari agreabile.
Chiar inaintea noului refugiu Batrana este o portiune de jnepenis unde a trebuit sa port efectiv bicicleta deasupra capului pret de vreo 15 minute, altfel este aproape imposibil de razbit, desisul fiind mare.

Merita remarcata ciorba de la Padina, care este f. buna si ieftina: 4 lei ! Ciorba de la Omu, este ceva mai diluata cu apa, face 10 lei, dar oricum este o hidratare binevenita. In rest de la Padina la Piatra Arsa este drum forestier ciclabil in totalitate. Ca noutate este asfaltul ce urca de la Sinaia si se opreste la intersectia de pe Dichiu catre Padina.

Episodul cu ursii de la Cota 1400 deja este clasic, ii puteti intalni zilnic pe acolo. Intai am crezut ca este un magar care pastea din poienita alaturata, apoi cand m-am apropiat si am constatat ca este ditamai ursul am bagat repede tot ce aveam in masina si eram gata de start. M-am apropiat din nou pentru a face o poza si am constatat ca de fapt era ursoaica cu 3 ursuleti! Pericolul este ridicat in cazul acesta, doar ca ursuletii asteptau disciplinati sa plec pentru a cotrobai dupa mancare prin parcare. Dupa cateva poze si filmulete mi-am vazut de drum incheind o zi de referintza pentru sezonul de vara.



Thursday, June 16, 2011

MMM 2011 - Maratonul Noroiului(Medieval) Medias

W.e. trecut am participat pentru prima data la Maratonul Medieval de la Medias. Cum auzisem atatea despre el ardeam de nerabdare sa parcurg traseul maratonului. M-am inscris dinainte si apoi am asistat la ruperea de nori care a cuprins toata tara.
Anul trecut dupa ce m-a inscris a plouat de asemenea si dupa ce m-am sfatuit cu organizatorii am decis sa nu mai vin la concurs. Anul acesta m-am hotarat totusi sa vin, caci dupa parerea mea conditii ideale la Medias nu au cum sa fie decat daca cursa este programata undeva prin luna Mai. Daca nu ploua este muuult prea cald pentru gustul meu, iar traseul parcurge multe zone care nu sunt la umbra.
De data aceasta temperatura a fost ideala, chiar un pic cald in momentele cand batea soarele. Starea traseului a fost cum anticipam: noroiul epic care transforma pedalatul in vaslit prin balti si nori.
Mi-am asumat de la inceput povara acestui drum de calvar si eram hotarat sa duc pana la capat cei 80km de la tura lunga, ba chiar a-si fi mers dublu daca traseul ar fi fost atat de lung. Am parcurs suficiente ture prin noroaie si ploi ca sa mai fiu impresionat de conditiile proaste. Suntem totusi la deal printre sate si orase si nu pe culmile Bucegilor.
Totusi pentru a concura nu sunt nici pe departe conditiile potrivite. Inca de pe primele portiuni de pamant/lut am constatat neputincios ca tot ce castigam la deal pierdeam pe coborare unde rotile mele derapau la greu, la un moment dat chiar un concurent imi spune ca roata mea din spate uneori este cu juma de metru in lateral. Sa dau viteza la vale ar fi insemnat sa nu pot ocoli nici cel mai mic obstacol care mi-ar fi aparut in fatza.
Clar Maxis High Roller nu este un cauciuc de noroi. Ignitorul de pe fatza s-a comportat ceva mai bine. Decid sa merg la o viteza controlabila astfel incat sa nu zbor peste ghidon in noroi.

Pe portiunea specifica traseului lung sunt zone aproape plate unde trebuie sa iau bicicleta in carca pentru a putea trece pe acolo. La un moment dat trec printr-o balta si dupa ce roata din fatza se afunda in noroiul ascuns in balta pana mai sus de axul rotii sar pe marginea drumului si trag cu greu de bicicleta sa o extrag de acolo.
Mai incolo ajung intr-o zona de coborare unde pamantul este atat de moale si lipicios incat era de cateva ori sa imi pierd papucii in noroi, i-am extras cu greu, noroc ca legasem sireturile bine ! Fusesem prevenit de acest de acest lucru ! Aceasta panta este in coborare dar nu se poate merge nici pe bicicleta nici pe langa ea. Solutia e de a o cara in spate la vale, doar ca este o problema: noroiul a incarcat-o intr-atat incat nu mai pot sa o ridic.
Cu plamele goale ma apuc sa smulg bucati mari de noroi de pe bicicleta. Cu greu parcurg cele cateva zeci de metri pana la asfalt. Acolo ma sui pe bicicleta si la vale primesc in spate bulgari de pamant si pietre care sareau de la roti. Roata din spate avea o rotatie de zici ca avea 8 de la lutul depus.
Dupa unirea traseului lung cu cel scurt urmeaza o lunga portiune de fals plat prin camp unde noroiul este atat de mare si valurit ca si impinsul bicicletei este o munca de Sisif. Din nou rotile se incarca cu pamant amestecat cu iarba si crengute si bicicleta cu greu mai poate fi gasita in masa diforma de noroi. Cum spunea un participant inaintam ca armata germana in Rusia :P Portiunea dureaza o vesnicie pana dau de o zona cu iarba ceva mai uscata.
De pe la jumatatea cursei am pierdut posibilitatea de a utiliza SPDurile din caza pamantului depus in toate coltisoarele si a faptului ca papucii mei ajunsesera de dimensiunea si greutatea unor clapari de ski.

Ajung cam la limita timpului la Bazna unde organizatorii sunt foarte amambili si imi curata schimbatoarele de la bicicleta care nu mai faceau fatza (pana atunci pe toata durata cursei transmisia bicicletei a functionat admirabil). Urmeaza urcarea de care am auzit atata si pe care reusesc o parte sa o urc pe bicicleta. Mie mi s-a parut usoara si foarte frumoasa, pacat ca nu aveam aderentza pentru urca toata panta in sa.
Dupa 7 ore am ajuns la finish, cu putin inaintea inceperii festivitatii de premiere. Gulashul pregatit de organizatorii se terminase de mult, nu am apuc sa prind nici medalie, diploma sau buff dar astea conteaza prea putin fatza de experienta acumulata pe parcursul intregii zile.
Apoi a urmat aproape o ora de curatat la bicicleta (plus o alta repriza de curatat acasa). Si o scurta plimbare agreabila prin centru istoric al Mediasului unde am ajuns pentru prima data.
Am uitat sa spun ca si de data asta am facut pana ! Tot la roata din fatza. Probabil a 6-a pana de la inceputul sezonului. E o placere sa schimbi roata plina de noroi... S-a intamplat pe la jumatatea cursei chiar langa un post de control unde am fost ajutat cu amabilitate de catre un organizator. Iar spre sfarsitul cursei mi-a sarit si lantul si s-a blocat intre pinion si spitzele rotzii. Prilej sa mai pierd un loc in clasament.

Per total am iesit al 43-lea din 44 care au terminat cei 80km, tinand cont ca erau inscrisi 90 de concurenti pot spune ca am iesit in prima jumatate :))) Oricum rezultatul era ultimul care conta in conditiile date, important este ca am iesit intreg atat eu cat si bicicleta. Iar experienta acumulata este "priceless": tot ce nu te omoara te face mai puternic!


Cateva concluzii si observatii:

- cel mai bine marcat traseu pe care am concurat, oricine poate veni sa ia lectii
- cateva portiuni foarte frumoase pe traseu, in special cele cu iarba, imi amintesc de un deal in forma de acoperis prin varful caruia trecea traseul lung
- atmosfera foarte buna de la concurs, merita venit si numai pentru asta, calitatea participantilor si a organizatorilor
- perioada in care este pus concursul este proasta: sau ploua de rupe sau este foarte cald. Solutia ar fi sa se tine mai devreme, ori toamana prin octombrie.


Pozele de mai jos sunt facute de organizatori sau de catre alti participanti. Le multumesc si ii rog sa imi permita sa le atasez textului:


Tuesday, June 14, 2011

Saint George MTB Marathon

Ma hotarasc in ceasul al 13-lea sa merg la Sf. Gheorghe la bike maraton. Ziua anterioara cu organizarea duatlonului Tara Brasei a lasat urme adanci in programul de somn.
Cu 40 minute inainte de start sunt inca in Brasov. Ajung pregatit la linia de start la 2 minute dupa ce plutonul a plecat la ora fixata. Nu mai am timp sa iau numarul, organizatorii ma indeamna sa prind ciclistii din urma, le multumesc ca m-au lasat sa concurez ! Pedalez rapid si ajung grupul de ciclisti care rula in ritm rapid pe asfalt. Intram in scurt timp pe potecile din padure si impingem bicicletele umar la umar pe cararea ingusta. Depasirile sunt greu de facut asa ca se ruleaza roata la roata.
Pe la km. 6 reusim sa ne ratacim, intr-un grup de vreo 10 ciclisti. Ma uit pe GPS si vad traseul undeva in stanga. Avem de traversat o rapa, pierdem vreo 10 min. si intram iarasi in pluton. Din nou aceeasi concurenti de depasit, noroc ca se ma largeste poteca si ai pe unde sa treci.

Apoi urmeaza o urcare printr-o mare poiana inverzita unde soarele loveste necrutator. Este foarte, foarte cald ! Beau vreo 6-7 pahare cu apa in primul punct de alimentare intalnit, pentru a evita deshidratarea.
Traseul continua prin paduri frumoase (pacat ca nu a fost curatata poteca de crengi) iar apoi pe drumuri forestiere. Marcajul este foarte bun, iar organizatorii foarte amabili. Sare in ochi ca in aproape fiecare post de pe traseu sunt fotografi inarmati cu SLRuri! Dupa o zona cu noroi, la un punct de control organizatorii ung lantul bicicletelor.

Tura lunga are 42 km si 1150m denivelare pozitiva. Urcarea dinainte de Sugas de la tura lunga este interminabila: cel putin 250m denivelare in care trebuie impins la bicicleta pe o panta foarte abrupta prin padure. Prea mult push-bike ! no fun ! Ar fi bine aici ca organizatorii sa gaseasca o alta varianta de traseu...
La inceputul lungii coborari finale constat ca am facut pana :( Cum in spatele meu era un concurent doar la vreo 2 minute, stau si dau la pompa cat pot de repede si renunt sa mai repar pana, a-si fi pierdut timp pretios. Sunt depasit, dar apoi depasesc inapoi si in viteza mare ma indrept spre Sf. Gheorghe.
Urmeaza ceva asfalt... Roata de dezumfla de tot la intrarea in oras si fac ultimii vreo 2-3 km pe janta, trec linia de sosire la vreo 4 minute inaintea concurentului urmator.

A fost o cursa agreabila, prima la care particip dupa cativa ani, o experienta foarte utila inaintea cursei de la Medias, in care am intalnit si mi-am facut prieteni noi.
Nota 10 pentru organizatori, foarte amabili si dedicati. O mentiune speciala si pentru tombola de la sfarsit in care fiecare concurent a castigat 2-3 obiecte !



Wednesday, June 1, 2011

Medieval fire

Spectacol cu faclii realizat cu ocazia zilelor Brasovului de catre "Cavalerii Cetatii Brasovului" in w.e. de 1 Mai.